Mistrovství České republiky 2010
v kategorii PF1(jednomístné krosny) přihlášeno 17 pilotů
v kategorii PF2 (dvoumístné krosny) přihlášeny 3 posádky
v kategorii PL1 (jednomístné tříkolky) přihlášeno 8 pilotů
v kategorii PL2 (dvoumístné krosny) přihlášeny 3 posádky
Sobota 18.9.
proběhla nutná registrace, ubytování v kempu a volné létání – resp. poslední trénink před samotnými závody. Ve 21 hod bylo oficiální zahájení závodů a 1.breefing. Piloti získali info k první disciplíně – nedělní ranní navigační let na 3hodiny !!! Do pozdních nočních hodin pak připravovali mapu, trasu, strategii a vybavení...
Neděle 19.9.
TASK 1 – ČISTÁ NAVIGACE
Piloti dostali mapu v měřítku 1:100 000, dále seznam 21 otočných bodů (OB) a časový limit 3hodiny. Do mapy si zakreslili tyto body a každý dle svého uvážení vymyslel nejlepší strategii, jak v časovém limitu obletět co nejvíce těchto OB. Po přistání své „ulovené OB“ deklarovali a ty jim následně byly zkontrolovány podle loggerů (GPS bez displeye, jež zaznamenává průběh trasy). Limitujícím faktorem každého pilota byly náročné podmínky – 3hodinový let při podzimních ranních teplotách blížící se k nule,max.množství paliva, které stroj uveze a silně neklidný vzduch (1 pilot se vlivem turbulence dostal na zaklapnutém vrchlíku do rotace a nakonec šťastně přistál na záložce – odnesla to jen tříkolka).
Výsledky Task 1 (v tabulce uvádím pouze první 3 místa z kategorie PF1-krosny a PL1-tříkolky)
| Pořadí PF 1 | Pilot | Čas | Počet OB | Score |
| 1. | Březina Pavel / ČR | 2:56:14 | 19 | 1000 |
| 2. | Schulz Marek / ČR | 2:47:31 | 17 | 895 |
| 3. | Koudela Jiří / ČR | 2:58:15 | 16 | 842 |
| Pořadí PL 1 | ||||
| 1. | Káčer Jozef / ČR | 2:28:55 | 14 | 1000 |
| 2.-4. | Matoušek Petr / ČR | 2:15:28 | 11 | 786 |
| 2.-4. | Nadažy Michael / ČR | 2:13.23 | 11 | 786 |
| 2.-4. | Paska Adam / PL | 2:07:34 | 11 | 786 |
Pondělí 20.9.
TASK 2 – PŘESNÁ NAVIGACE
Cílem je obletět určenou trasu kolem daných OB, na každém rameni trasy udržovat konstantní rychlost, mezi jednotlivými rameny se rychlost může lišit. Určit dopředu čas příletu na jednotlivé OB a tento čas ještě před závodem deklarovat marshalovi. Ale pozor – na trati jsou také tzv. „skryté brány“ a v těchto je kontrolována ta daná rychlost, kterou pilot před startem uvedl, že poletí. Co to znamená? Pilot musí znát přesnou rychlost svého padáku při různých režimech letu a navíc počítat s rychlostí a směrem větru, který dopředu zná pouze z internetové předpovědi. Trochu oříšek nemyslíte? Jak si s tím závodníci poradili?
Výsledky Task 2 (v tabulce uvádím pouze první 3 místa z kategorie PF1-krosny a PL1-tříkolky)
| Pořadí PF1 | Pilot | Počet OB | Score |
| 1. | Schulz Marek / ČR | 15 | 1000 |
| 2. | Štěpán Pavel / ČR | 14 | 917 |
| 3. | Březina Pavel / ČR | 15 | 912 |
| Pořadí PL1 | |||
| 1. | Káčer Jozef / ČR | 15 | 1000 |
| 2. | Matoušek Petr / ČR | 14 | 877 |
| 3. | Řezníček Zdeněk / ČR | 11 | 335 |
TASK 3 – JAPONSKÝ SLALOM
V 17hod otevřeno okno na Japonský slalom, což jsou 3 tyčky v řadě (50m od sebe vzdálené) a 1 tyčka kolmo k nim. Pilot kope a oblétává tyčky v určeném pořadí. Hodnotí se samozřejmě čas a počet kopnutých tyčí. Netrefit tyčku znamená velikou penalizaci. Za přistání mimo deck je 100% penalizace – stejně jako u všech ostatních disciplín.
Výsledky Task 3
| Pořadí PF1 | Pilot | Čas / tyčky | Score |
| 1. | Holownia Miroslaw / PL | 0:51 / 9 | 1000 |
| 2. - 3. | Březina Pavel / ČR | 0:52 / 9 | 960 |
| 2. - 3. | Kölar Paap / EST | 0:52 / 9 | 960 |
| Pořadí PL1 | |||
| 1. | Řezníček Zdeněk / ČR | 0:59 / 9 | 1000 |
| 2. - 3. | Káčer Jozef / ČR | 0:65 / 9 | 774 |
| 2. - 3. | Matoušek Petr / ČR | 0:65 / 9 | 774 |
Úterý 21.9.
TASK 4 – SLALOM ČTYŘLÍSTEK
Tento slalom je velmi oblíbený. Oblétávací tyče jsou zapíchány do čtverce o straně 71m, uprostřed na úhlopříčkách je kopací tyč. Tyče se oblétávají tak, že pomyslně kolem nich kreslíte kružnice až do výsledného tvaru, který připomíná čtyřlístek, nebo motýla. Kope se jen prostřední tyč a to celkem 5x.
Výsledky Task 4
| Pořadí PF1 | Pilot | Čas | Score |
| 1. | Turczewski Slawomir / PL | 0:42 | 1000 |
| 2. | Holownia Miroslaw / PL | 0:44 | 917 |
| 3. | Březina Pavel / ČR | 0:45 | 877 |
| Pořadí PL1 | |||
| 1. | Řezníček Zdeněk / ČR | 0:51 | 1000 |
| 2. | Matoušek Petr / ČR | 0:52 | 960 |
| 3. | Káčer Jozef / ČR | 0:54 | 882 |
TASK 5 – ČISTÁ EKONOMIKA
Velmi náročná disciplína, před kterou závodníci nafasují přesné množství paliva, tentokrát 2kg pro jedno a 3kg pro dvoumístné stroje. Cílem je uletět – udržet se ve vzduchu s tímto limitujícím množstvím paliva co nejdéle, tzn. využívat víceméně termické stoupavé proudy a palivo šetřit na dolet do decku. Velkou chybu v této disciplíně udělali Marek Schulz (krosny) a Zdeněk Andrlík (tříkolky), když si nenechali rezervu a do decku nedoletěli, za což je čekalo 100% penalizace. Výjimečné schopnosti v termické kroužení předvedli Pavel Štěpán a František Salava, kteří sklidili po přistání velký potlesk.
Výsledky Task 5
| Pořadí PF1 | Pilot | Čas | Score |
| 1. | Salava František / ČR | 3:17:40 | 1000 |
| 2. | Štěpán Pavel / ČR | 2:39:35 | 807 |
| 3. | Maaß Jörg-Torsten / GER | 2:15:35 | 686 |
| Pořadí PL1 | |||
| 1. | Nadažy Michael / ČR | 1:25:30 | 1000 |
| 2. | Matoušek Petr / ČR | 1:23:35 | 978 |
| 3. | Lexa Martin / ČR | 1:04:00 | 749 |
TASK 6 – MINI - MAXI
V jedné řadě byly napíchány tyčky jak pro Minimální, tak pro Maximální rychlost. Účelem je, jak už sám název napovídá, letět co nejpomaleji a pak co nejrychleji a přitom kopnout všechny tyčky. Jak si piloti vedli?
Výsledky Task 6
| Pořadí PF1 | Pilot | Rychlost Mini | Rychlost Maxi | Rozdíl | Score |
| 1. | Kölar Paap / EST | 27,3 | 59,2 | 31,9 | 498 |
| 2. | Trzynski Piotr / PL | 31,1 | 58,8 | 27,7 | 449 |
| 3. | Schulz Marek / ČR | 29,2 | 52,3 | 23,1 | 406 |
| Pořadí PL1 | |||||
| 1. | Matoušek Petr / ČR | 28,8 | 54,0 | 25,2 | 494 |
| 2. | Krakowiak Marcin / PL | 31,2 | 56,5 | 25,3 | 490 |
| 3. | Lexa Martin / ČR | 31,6 | 52,5 | 20,8 | 436 |
Středa 22.9.
TASK 7 – NAVIGACE PO KŘIVCE
Opět nabrífována několikahodinová ranní navigace s předem deklarovanými časy na OB, předem stanovenou rychlostí a skrytými kontrolními bránami. Teď už jde do tuhého. Jožka si doposud vedl velmi skvěle a stále se drží na první pozici, v těsném závěsu za ním je Peťa Matoušek...ale jak se to bude vyvíjet dál?
Výsledky Task 7
| Pořadí PF1 | Pilot | Počet skrytých bran | Score |
| 1. | Schulz Marek / ČR | 28 | 1000 |
| 2. | Březina Pavel / ČR | 28 | 997 |
| 3. | Malkusz Andrzej / PL | 27 | 950 |
| Pořadí PL1 | |||
| 1. | Lexa Martin / ČR | 28 | 1000 |
| 2. | Matoušek Petr / ČR | 25 | 877 |
| 3. | Káčer Jozef / ČR | 24 | 853 |
TASK 8 – RYCHLOSTNÍ TROJÚHELNÍK + EKONOMIKA
Další povedená disciplína, závodníci natankovali přesné množství paliva = jednomístní 4kg, což je asi 5 l benzinu a dvoumístní 6kg. Vydali se na 40km trať se třemi OB – tzv. trojúhelník. Po návratu k letišti pokračovali v ekonomické disciplíně a snažili se vydržet v termice co nejdéle. Neuvěřitelně fyzicky namáhavá práce. Do decku přistávali piloti „opičáci“ s vytahanýma rukama. V této disciplíně opět excelovali termičtí borci Salava a Štěpán.
Výsledky Task 8
| PF1 | Pilot | Čas trojúhelníku | Čas v termice | Score |
| 1. | Štěpán Pavel / ČR | 0:51:05 | 3:03:35 | 908 |
| 2. | Maaß Jörg-Torsten / GER | 0:45:15 | 2:41:15 | 900 |
| 3. | Salava František / ČR | 0:41:40 | 2:16:20 | 871 |
| PL1 | ||||
| 1. | Matoušek Petr / ČR | 0:51:05 | 1:36:30 | 925 |
| 2. | Káčer Jozef / ČR | 0:51:05 | 1:23:45 | 862 |
| 3. | Nadažy Michael / ČR | 1:04:05 | 1:40:30 | 855 |
Čtvrtek 23.9.
TASK 9 – EKONOMIKA KOLEM PYLONŮ
Toto je velmi divácky oblíbená disciplína, protože teď to opravdu vypadá, jakoby piloti spolu závodili, doháněli se předlétávali. Celý houf všech 30ti závodníků létá na letišti okolo 3 pylonů a to je pak opravdu „husté“.V nádrži mají natankováno pouhých 1kg jedno a 2kg paliva dvoumístné stroje. Tato disciplína není až tak moc o pilotním umění nebo strategii, jako spíše o seřízení stroje a zkoušce nervů. Je totiž otázkou, zda letět ještě o jedno kolečko navíc a získat drahocené body, ale riskovat tím, že dojde palivo a nestihne se dolétnout do decku. Nebo obětovat dvě decky paliva a najistotu jít na přistání do decku, jelikož jeho minutí znamená 100% penalizace. Kdo jak obstál ve zkoušce nervů?
Výsledky Task 9
| PF1 | Pilot | Uletěná kola | Score |
| 1. | Maaß Jörg-Torsten / GER | 14 | 1000 |
| 2.-3. | Štěpán Pavel / ČR | 12 | 857 |
| 2.-3. | Salava František / ČR | 14 | 857 |
| PL1 | |||
| 1. | Nadažy Michael / ČR | 11 | 1000 |
| 2. | Weis Josef / ČR | 11 | 1000 |
| 3. | Káčer Jozef / ČR | 9 | 818 |
TASK 10 – SLALOM OSMIČKA
Poslední desátou disciplínou byl vyhlášen slalom „Osmička“, což jsou tři tyčky v řadě, dvě krajní se oblétávají a prostřední celkem 5x kope. Skvěle opět létali polští piloti, u nichž je vidět, že slalomy mají opravdu natrénovány.
| Pořadí PF1 | Pilot | Čas | Score |
| 1. | Holownia Miroslaw / PL | 0:40:03 | 1000 |
| 2. | Turczewski Slawomir / PL | 0:40:06 | 986 |
| 3. | Trzynski Piotr / PL | 0:43:01 | 881 |
| Pořadí PL1 | |||
| 1. | Matoušek Petr / ČR | 0:50:03 | 1000 |
| 2. | Andrlík Zdeněk / ČR | 0:55:08 | 787 |
| 3. | Řezníček Zdeněk / ČR | 0:56:09 | 743 |
Otevřené mistrovství ČR se náramně vydařilo. Počasí celého týdne bylo objednáno a zaplaceno asi dlouho dopředu, protože tak příznivě letovo nebylo snad celou sezónu. Povedlo se odlétat celkem 10 náročných disciplín a i přes různé problémy s technikou piloti závodili až do úplného vyčerpání. V pátek pak proběhlo slavnostní dekorování vítězů a následně raut, který ukončil až silný vítr, jenž zbořil hlavní cateringový stan. Všem, kteří jste Jožkovi drželi pěsti a sledovali jeho úspěchy v každé disciplíně moc díky. Vzhledem k časově náročné práci instruktora, Jožka neměl vůbec čas na trénování a i přesto se mu podařilo dosáhnout tak skvělého výsledku. To si zaslouží velký potlesk...
Celkové pořadí Mistrovství ČR v motorovém paraglidingu 2010 Prostějov - Stichovice
| Pořadí PF1 | Pilot | Celkem bodů |
| 1. | BŘEZINA Pavel / ČR | 7506 |
| 2. | ŠTĚPÁN Pavel / ČR | 6925 |
| 3. | MAAß Jörg-Torsten / GER | 6290 |
| 4. | SCHULZ Marek / ČR | 6181 |
| 5. | KOUDELA Jiří / ČR | 6016 |
| 6. | MAŃKOWSKI Kamil / PL | 5852 |
| 7. | TRZYŃSKI Piotr / PL | 5643 |
| 8. | SALAVA František / ČR | 5591 |
| 9. | APPEL Armin / GER | 4946 |
| 10. | ŠEDIVÝ Jakub / ČR | 4819 |
| 11. | MALKUSZ Andrzej / PL | 4537 |
| 12. | BERKA Tomáš / ČR | 4398 |
| 13. | TURCZEWSKI Slawomir / PL | 4321 |
| 14. | KÖLAR Paap / EST | 4307 |
| 15. | KADEČKA Miroslav / ČR | 4202 |
| 16. | HOLOWNIA Miroslaw / PL | 4163 |
| 17. | TROCHTA Daniel / ČR | 3690 |
| 18. | BABICA Ladislav / ČR | 3085 |
| 19. | MALÝ Marek / ČR | 2576 |
| 20. | KRZYŽANOWSKI Grzegorz / PL | 0 |
| Pořadí PL1 | Pilot | Celkem bodů |
| 1. | MATOUŠEK Petr / ČR | 8307 |
| 2. | KÁČER Jozef / ČR | 7634 |
| 3. | LEXA Martin / ČR | 5491 |
| 4. | ŘEZNÍČEK Zdeněk / ČR | 5478 |
| 5. | NADAŽY Michael / CR | 4918 |
| 6. | WEIS Josef / ČR | 4611 |
| 7. | KRAKOWIAK Marcin /PL | 4267 |
| 8. | PASKA Adam / PL | 2012 |
| 9. | ANDRLÍK Zdeněk / ČR | 1860 |
| Pořadí PF2 | Posádka | Celkem bodů |
| 1. | PROČEK / BEDNAŘÍK | 6500 |
| 2. | KRZYSZTOF / MOLDYSZ | 2108 |
| 3. | RYBINSKI/BIEDRON | 1348 |
| Pořadí PL2 | Posádka | Celkem bodů |
| 1. | ZÁVORKA / BRYCHTOVÁ | 7405 |
| 2. | ŠRÁMEK / ULÍŠEK | 6131 |
| 3. | MACHARTOVÁ / BUŠEK | 5329 |
